space

Весы вагонные фундаментные для статического взвешивания МОСТ-ВПР
Весы автомобильные фундаментные для статического взвешивания МОСТ-АПР
(Модернизация механических рычажных весов)

Назначение и область применения

Основными задачами модернизации уже установленных механических рычажных весов являются продление срока их службы, уменьшение эксплуатационных расходов и улучшение функциональных возможностей за счёт замены рычажной измерительной системы на тензометрическую (электронную).

Весы фундаментные для статического взвешивания МОСТ-ВПР/АПР предназначены для повагонного (или автомобиля в целом) взвешивания в статике, с документированной регистрацией массы каждого транспортного средства.

Область применения: предприятия энергетики, добывающих и перерабатывающих отраслей промышленности, а также железнодорожного и автомобильного транспорта.

Модернизация рычажных весов заключается в замене механической измерительной системы на тензометрическую при сохранении существующей платформы и фундамента, или видоизменением (удлинением, расширением) фундамента с последующей заменой платформы. Для этого, за счет встраиваемой металлоконструкции, наращиваются бетонные быки (опоры), служившие основанием для существующих весов. На эти опоры монтируются узлы встройки с тензодатчиками, на которые опирается платформа. Также производится замена стрелочного индикатора на цифровой тензометрический прибор, позволяющий осуществлять следующие основные операции:

  • Определение массы транспортного средства и индикация ее значения на дисплее прибора;
  • Выборка массы тары и ввод значения тары с клавиатуры;
  • Установка индикации на ноль автоматически и вручную;
  • Накопление и индикация суммы результатов нескольких взвешиваний и вывод значения суммы на дисплей прибора;
  • Печать результатов взвешиваний автоматически и вручную;
  • Вывод данных на внешний дублирующий дисплей;
  • Передача данных на опционный ПК, где установлено ПО Весы, для учета грузопотока транспортных средств через весы по более расширенным параметрам.

Датчики, используемые ООО НПФ «ТенРО», зарекомендовали себя как долговечные и надёжные. Мы предлагаем несколько видов комплектов модернизации и для реализации различных задач взвешивания на базе датчиков ведущих мировых производителей:

Комплекты для модернизации рычажных весов

Модель весов
Тип используемых датчиков
Кол-во датчиков
Назначение

Прибор

МОСТ-ВПР 100-1

RC3-C3 50 t

4 шт.

Комплект для модернизации НПВ 100 т вагонных весов

520 RLWS

FT-11 Flintec

МОСТ-ВПР 150-1

RC3-C3 50 t

CSP-C3 50 t

4 шт.

Комплект для модернизации НПВ 150 т вагонных весов

520 RLWS

FT-11 Flintec

МОСТ-АПР 30-1

RC3-C3 30 t

4 шт.

Комплект для модернизации одноплатформенных автовесов НПВ 30 т

520 RLWS

FT-13 Flintec

МОСТ-АПР 60-2

RC3-C3 30 t

8 шт.

Комплект для модернизации двухплатформенных автовесов НПВ 60 т

520 RLWS

FT-13 Flintec

МОСТ-ВПР 200-2

RC3-C3 50 t

CSP-C3 50 t

8 шт.

Комплект для модернизации НПВ 200 т вагонных весов

520 RLWS

FT-11 Flintec

Комплектация (в базовом варианте поставки)

Документация
Весы вагонные МОСТ-ВПР / автомобильные МОСТ-АПР
  • Конструкторская документация на проведение строительных работ по модернизации существующего фундаментного приямка
  • Инструкция по монтажу
  • Копия сертификата об утверждении типа
  • Паспорт на весы
  • Паспорт на датчики
  • Руководство по эксплуатации весоизмерительного прибора
  • Руководство по эксплуатации весов, содержащее методику поверки
  • Опорные металлоконструкции монтируемые на опоры-быки, струны-растяжки или ограничительные упоры
  • Узлы встройки тензодатчиков
  • Устройство грозозащиты (встроено в датчики, клеммные коробки и прибор)
  • Тензодатчики многостолбикового или колонного типа
  • Соединительная коробка подключения тензодатчиков
  • Весовой тензоприбор 520 Rice Lake WS или FT Flintec
  • Кабель соединительный типа МКЭШ 7х0,5 или EL147HE Rice Lake WS (стандартно поставляемая длина 25 м)
  • Комплекс работ по модернизации рычажных весов

    • исследование объекта на предмет определения пригодности весов для модернизации (конструкция, фундамент, платформа и т.д.), составление технического задания;
    • разработка проекта реконструкции, учитывающего привязку к месту расположения и указания по реконструкции фундамента и грузоприемной платформы;
    • поставка оборудования и шеф-монтаж с участием специалистов ООО НПФ «ТенРО»;
    • техническая поддержка.

    Сравнительная таблица рычажных весов до и после их модернизации

    Рычажные механические весы
    Рычажные Модернизированные весы

    Изношенность рычажной системы и призм. Как следствие – возможные проблемы с точностью взвешивания и учета грузов

    Электронный принцип взвешивания – гарантия единства результатов измерений

    Зависимость точности показаний от температурных колебаний окружающей среды

    Высокая точность и стабильность измерения, не зависящие от температурных колебаний окружающей среды

    Частое техобслуживание и сложный ремонт рычажной системы весов

    Простота обслуживания и надежность системы за счёт отсутствия трущихся и изнашивающихся механических узлов и компонентов

    Действие природных факторов (грунтовые воды, обледенение, коррозия механических элементов)

    Герметичная и защищенная конструкция электронных компонентов, в первую очередь датчиков

    Низкая производительность измерений (около 2-х минут)

    Высокая производительность измерений

    (около 3…5 секунд)

    Человеческий фактор – ошибки оператора при взвешивании и учете измерений

    Автоматическая регистрация и учет измерений

    «Ручной» весовой учёт на предприятии

    Возможность организации полной автоматизация  взвешивания с последующим экспортом данных на верхний уровень


    Опросный лист на весы вагонные МОСТ-В (.doc)



    Назад в раздел

    В начало


     ООО НПФ "ТенРО"
     © 2008-2017 г. Кемерово
    space