space

Автомобильные весы для взвешивания в статике МОСТ-АС

Назначение и область применения

Весы автомобильные электромеханические для статического взвешивания МОСТ-АС предназначены для взвешивания автомобилей и автопоездов общего назначения с их остановкой на весах. Весы разработаны, в том числе, для интенсивной их эксплуатации при взвешивании тяжелого автотранспорта с допустимой осевой нагрузкой 15 т.

Область применения: предприятия тяжелой промышленности, энергетики, добывающих, обогатительных и перерабатывающих отраслей промышленности, предприятиях строительной отрасли, а также на автотранспортных предприятиях.

Описание

Изготавливаются автомобильные весы в соответствии с требованиями ГОСТ 29329-92 «Весы для статического взвешивания. Общие технические требования», ТУ 4274-032-22932773-04.

Металлоконструкция весов представляет комбинацию одного, двух или трех весовых блоков (ГПУ), в которых каждая грузоприемная платформа установлена на силоизмерительных датчиках, которые в свою очередь, смонтированы на опорной части ГПУ (фундаментной раме). ГПУ предусматривает поверхностную установку на фундамент низкого залегания, так в заглубленный фундаментный приямок.

Нагрузка от находящегося на ГПУ автомобиля передается через грузоприемные платформы на силоизмерительные тензорезисторные датчики, которые вырабатывают электрический сигнал, суммируемый в клеммных коробках. Данный сигнал, пропорциональный нагрузке на платформу(ы) ГПУ, передается в тензометрический вторичный прибор, где обрабатывается в соответствии с заданным алгоритмом, с последующей выдачей результата взвешивания на цифровое табло прибора, с возможностью дальнейшей передачи сигнала на ПК. Весы выпускаются в 3-х модификациях и их особенности указаны в Таблице.

Передовая модульная рамная конструкция весов МОСТ-АС на базе 36 см балочно-швеллерной «клетки» обеспечивает непревзойденную прочность и гарантирует безотказную работу в самых жестких условиях эксплуатации. Самоцентрирующиеся тензодатчики в регулируемых по высоте (для горизонтального нивелирования платформы) узлах встройки позволяют обеспечить повышение точности взвешивания. Система двухслойной окраски металлоконструкции на базе эпоксидных смол защищает конструкцию весов от износа при ежедневной ее эксплуатации, а также от неблагоприятных воздействий окружающей среды. Самая современная технология полностью электронных автомобильных весов МОСТ-АС использует герметичные по классу IP68 тензометрические датчики грузоподъемностью 30/50 т, со встроенной системой грозо- и молниезащитой, изготовленные из нержавеющей стали и уникальные по своей конструкции. Датчики, совместно с регулируемыми узлами встройки и 2-х плоскостной системой ограничительных упоров грузоприемной платформы, позволяют решить проблему гашения горизонтальных перемещений платформ, в то же время позволяя платформе передавать точную вертикальную нагрузку на датчики.

Основные характеристики и модификации весов МОСТ-АС

Модификация весов
МОСТ-V-АС
30/1
МОСТ-V-АС
60/2
МОСТ-V-АС
90/3
Наибольший предел взвешивания (НПВ), т
30
60
90
Наименьший предел взвешивания (НмПВ), т
1
Класс точности весов по ГОСТ 29329
Средний (III)
Дискретность отсчета (d) / цена поверочного деления (e), кг
10
20
20 (до 60 т)
50 (св. 60 т)
Вспомогательная дискретность отсчета при поверке (dd), кг
2
5
5
Предел допускаемой погрешности
см. Таблицу ниже
* Контрольные габариты ГПУ (Д х 3100 х 500), мм
7500
15000
22500
Контрольное значение массы ГПУ (без подгрузки бетоном), кг
5000
10000
14500
Потребляемая мощность, ВА
не более 100
Электрическое питание напряжением 220 В переменного тока частотой 50 Гц с отклонением: напряжения, % частоты, Гц
–15…+10
1
Расстояние от ГПУ до вторичного прибора, м
до 200
Средний срок службы весов, лет
10
Средняя наработка на отказ, ч
17000
Среднее время восстановления работоспособности, ч
3
Температурный режим работы ГПУ с датчиками, С
от –40 до +50
Температурный режим работы тензоприбора, С
от +10 до +35

Интервалы взвешивания
При первичной поверке
В эксплуатации

от НмПВ до 500 е (вкл.)

свыше 500е до 2000е (вкл.)

свыше 2000 е

± 1 e

± 1 e

± 2 e

± 1 e

± 2 e

± 3 e


* Примечание: Возможно изготовление на заказ весов автомобильных для статического взвешивания МОСТ-АС для взвешивания любых типов автомобилей

Характерные особенности весов МОСТ-АС

  • Различные варианты металлоконструкции весов (1, 2-х и 3-х блочные) позволяют обеспечить точное взвешивание практически всех типов дорожных как одиночных автомобилей, так и автопоездов общего назначения.
  • Два варианта установки металлоконструкции весов: или более экономичный способ поверхностного монтажа или вариант монтажа в бетонный приямок.
  • Усиленная конструкция обеспечивает непревзойденную прочность.
  • Самоцентрирующийся тип тензодатчика в сочетании с механизмом вертикальной юстировки и двухплоскостными ограничительными упорами обеспечивает достижение высокой точности взвешивания.
  • Исключительная надёжность весов, благодаря использованию инновационных технологий при разработке и изготовлении проверенных многолетней практикой эксплуатации весов.
  • При запуске весов в эксплуатацию точность взвешивания, как правило, удается повысить в два раза.
  • Широкий температурный диапазон эксплуатации: от -40 до +50 °С.
  • Повышенная защита от неблагоприятных воздействий внешней среды за счет применения герметичных датчиков из нержавеющей стали со степенью защиты IP68 и двухслойного покрытия на основе эпоксидных смол металлоконструкций весов.
  • Простота в монтаже, удобство в эксплуатации и обслуживании.
  • Гарантийный срок эксплуатации – 2 года.

Основы выбора способа установки весов МОСТ-АС

Преимущества выбора поверхностной установки автомобильных весов в отличии от монтажа в приямок:

  • уменьшенный объём земляных и бетонных работ;
  • свободный боковой и верхний, через специальные крышки-лючки, доступ к датчикам и узлам ограничительных упоров;
  • отсутствует необходимость в отводе воды (дренаж) из-под платформы весов.

Преимущества выбора монтажа в приямок автомобильных весов в отличии от в поверхностной установки:

  • за счёт отсутствия въездных пандусов требуется меньшая площадь под весы (что важно в условиях ограниченной территории);
  • автомобиль располагается на нулевом уровне (не нужно въезжать на пандус). Особенно актуально при наличии над весами каких-либо ограничивающих конструкций;
  • нет необходимости в устройстве пандусов заезда/съезда;

Комплектация (в базовом варианте поставки)

Документация
Весы автомобильные МОСТ-АС
  • Конструкторская документация на проведение строительных работ по устройству фундаментного основания
  • Сборочный чертеж весов автомобильных МОСТ-АС
  • Инструкция по монтажу
  • Копия сертификата об утверждении типа
  • Паспорт на весы
  • Паспорт на датчики
  • Руководство по эксплуатации весоизмерительного прибора
  • Руководство по эксплуатации весов, содержащее методику поверки
  • Металлоконструкции весов (в разукомплектованном виде), вкл. грузоприемную платформу (1, 2, 3), фундаментную раму, метизы
  • Узлы встройки тензодатчиков
  • Устройство грозозащиты (встроено в датчики, клеммные коробки и прибор)
  • Тензодатчики колонного типа RC3-С3 Flintec (или BM14-С3 Zemic) 30/50t
  • Соединительная коробка для подключения тензодатчиков
  • Тензоприбор 520 Rice Lake WS или FT-13 Flintec
  • Кабель соединительный типа МКЭШ 7х0,5 или EL147HE Rice Lake WS (стандартно поставляемая длина 25 м)
  • Дополнительное оборудование к весам автомобильным МОСТ-АС

    Дополнительное оборудование
    Характеристика
    Табло LaserLight
    Rice Lake WS
    Дублирующее табло индикации веса (высота знаков дисплея = 102/152 мм)
    Тензоконтроллер
    820/920 Rice Lake WS
    Программируемый многофункциональный тензоконтроллер с автономным и полным обеспечением всех функций взвешивания, ведение баз данных по грузопотоку автомобилей, возможность распечатки отчетов…..
    Кабель МКЭШ 7х0,5 или EL147HE Rice Lake WS
    6-ти жильный кабель нестандартной длины (до 500 м) для подключения весового блока к тензоприбору
    ПК
    ПК в стандартной конфигурации, вкл. ЖК монитор 17”, вкл. программное обеспечение «Весы-Авто» для учёта грузопотока автомобилей (не сетевая версия) + кабель связи (2 м) RS-232
    ПО Весы-Авто (С)
    Программа весового учета (расширенный вариант / сетевой вариант)

    Стандартные функции программного обеспечения Весы-Авто

    ПО «Весы-Авто» позволяет полностью отслеживать и контролировать проходящий в режиме взвешивания через весы грузопоток автомобилей как в ручном, так и в автоматическом режиме (в отсутствии оператора в течение продолжительного времени).

    В ПО «Весы-Авто» предусмотрена возможность как одиночного ввода информации по отдельному автомобилю, так и группового ввода информации по группе (партии) автомобилей. Кроме того, имеется возможность исключения конфликтной ситуации при вводе информации по автомобилю с одинаковыми номерами.

    ПО «Весы-Авто» контролирует следующие основные параметры:

    • Гос. № автомобиля
    • Наименование и код груза (вводится оператором)
    • Наименование и код отправителя или получателя грузов (вводится оператором)
    • Вес груза по накладной / норма загрузки автомобиля (вводится оператором)
    • № накладной (вводится оператором)
    • Вес тары, брутто, нетто автомобиля
    • Величина недогруза / перегруза по автомобилю
    • Дата и время взвешивания
    • Направление движения автомобиля (на территорию или с территории)
    • Время простоя каждого автомобиля на территории Заказчика

    Поверка

    Поверка производится по ГОСТ 8.453-82 «ГСИ. Весы для статического взвешивания. Методы и средства поверки». Основное поверочное оборудование – гири класса точности М1 ГОСТ 7328-2001.

    Межповерочный интервал – 1 год.

    Установка автомобильных весов МОСТ-АС

    Грузоприемное устройство (металлоконструкция весов) устанавливается на низкопрофильный фундамент с пандусами заезда/съезда при поверхностном монтаже либо в бетонный приямок без устройства пандусов. Конструкция фундамента определяется характеристиками грунта по месту установки весов.

    Устанавливаются автомобильные весы на прямолинейном участке дорожного полотна протяжённостью с каждой стороны не менее 6 м. Уклон прямолинейных участков дорожного полотна пандусов заезда/съезда не должен быть более 1:10.

    Перед началом строительных работ, строительная (проектная) организация на основании строительного задания предоставляемого ООО НПФ «ТенРО» (производителем весов автомобильных), разрабатывает проект фундамента с учетом местных условий.

    Строительные работы включают (на примере фундаментного приямка):

    • Удаление грунта и подготовку котлована.
    • Изготовление опалубок, изготовление и укладка арматуры и закладных изделий.
    • Бетонные работы.
    • Установка и заливка бетоном секций пандусов.
    • Прокладка кабельной трассы от весов до помещения весовой.

    Монтаж весов производится под руководством специалиста ООО НПФ «ТенРО» в соответствии с Инструкцией по монтажу, входящей в пакет эксплуатационной документации.

    Оборудование, необходимое при монтаже:

    • Кран грузоподъемностью не менее 5 тонн
    • Домкраты
    • Аппарат электродуговой сварки
    • Резак кислородно-ацетиленовый или аналогичный.


    Общий вид установки на фундамент весов автомобильных МОСТ-АС (вид в изометрии с разнесением)

    Общий вид установки на фундамент весов автомобильных МОСТ-АС (продольный и поперечный разрезы)







    Назад в раздел

    В начало


     ООО НПФ "ТенРО"
     © 2008-2017 г. Кемерово
    space